Suzuki V-Strom 1050DE

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Suzuki V-Strom 1050DE
Gregor

Suzuki V-Strom 1050DE 2024 Experiencias y revisión por expertos

Gregor

Con la revisión y ampliación de la gama 1050 para incluir el modelo DE, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que sepan desde el principio que van a circular casi exclusivamente por carretera encontrarán una compañera de viaje fiable en el modelo estándar, pero aquellos que tengan menos restricciones a la hora de elegir rutas y también quieran circular regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. La máquina parece robusta, es fácil de conducir y ofrece un alto nivel de confort en largas distancias. El peso es demasiado elevado y el recorrido de la suspensión es demasiado corto para un uso off-road muy serio. Sin embargo, como en el modelo estándar, el principal argumento de venta sigue siendo el maravilloso motor, que deja poco que desear con su rico par motor.

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potente motor

paquete electrónico sencillo pero de alta calidad y manejo intuitivo

buena ergonomía tanto sentado como de pie

modo gravilla para principiantes todoterreno

función ABS todoterreno

confort equilibrado en largas distancias

robusto, resistente y fiable

acertado aspecto retro

precio razonable.

parece grande y algo difícil de manejar al maniobrar

peso superior a la media

el recorrido de la suspensión podría ser mayor

Suzuki V-Strom 1050DE

Especificación clave Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros100 mm
Carrera66 mm
Potencia107 cv
Potencia máxima a8500 rpm
Par100 Nm
Par máximo a6000 rpm
Relación de compresión11.5
Grados90
StarterEléctrico
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Tipo de transmisiónCambios
VálvulasDOHC
Cilindrada1037 ccm

Suspensión delantera

Diámetro43 mm
Recorrido170 mm
Ajustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorMono amortiguador
Recorrido169 mm
RegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisPuentes
Lanzamiento de dirección62.5 grados
Avance126 mm

Freno delantero

Diámetro310 mm
Tecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

Diámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático trasero150 mm
Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Largo2390 mm
Ancho960 mm
Altura1505 mm
Distancia entre ejes1595 mm
Altura de asiento880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)252 kg
Capacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirA
Autonomía200000 km
Consumo combinado de combustible0.01 l/100km
Ruido estacionario88 dB

Equipamiento

EquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Precio Suzuki V-Strom 1050DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Suzuki V-Strom 1050DE Historia

Suzuki V-Strom 1050DE 2023  Serie de modelos MK1

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

107 cv

1037 ccm

252 kg

16.533,00 €precio medio de mercado

potente motor

paquete electrónico sencillo pero de alta calidad y manejo intuitivo

buena ergonomía tanto sentado como de pie

modo gravilla para principiantes todoterreno

función ABS todoterreno

confort equilibrado en largas distancias

robusto, resistente y fiable

acertado aspecto retro

precio razonable.

parece grande y algo difícil de manejar al maniobrar

peso superior a la media

el recorrido de la suspensión podría ser mayor

Preguntas frecuentes sobre neumáticos Suzuki V-Strom 1050DE

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Alternativas a Suzuki V-Strom 1050DE

PREGUNTAS FRECUENTES Suzuki V-Strom 1050DE

¿Cuál es el precio actual de la Suzuki V-Strom 1050DE en segunda mano?
El precio medio de la Suzuki V-Strom 1050DE, del año 2023 es de 12.860 EUR, con 711 kilómetros de media.
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